باتری Lifepo4 در حال افزایش سرعت است و کاملاً از باتری NCM "سبقت می گیرد"

در سال 2021، بررسی تولید و بارگیری فسفات آهن لیتیوم: در واقع، از منظر خروجی به تنهایی،باتری لیتیوم فسفات آهنبه بیش از حد رسیدباتری سه تاییدر اردیبهشت امسالدر آن ماه، خروجی باتری‌های لیتیوم آهن فسفات 8.8 گیگاوات ساعت بود که 63.6 درصد از کل خروجی را تشکیل می‌داد.خروجی باتری های سه تایی 5.0 گیگاوات ساعت بود که 36.2 درصد از کل خروجی را تشکیل می داد.این ماهی بود که در آن خروجی ماهانه باتری‌های لیتیوم آهن فسفات برای اولین بار در سه سال گذشته از باتری‌های سه تایی فراتر رفت.و در آن ماه، خروجی تجمعی سالانه باتری‌های فسفات آهن لیتیوم برای اولین بار با خروجی 29.4 گیگاوات ساعت و 29.9 گیگاوات ساعت از ژانویه تا مه، از باتری سه‌گانه فراتر رفت.از سال 2018 تا 2020، تولید سالانه باتری‌های لیتیوم آهن فسفات داخلی کمتر از باتری‌های سه تایی است.از ژوئن تا آگوست، تولید باتری‌های لیتیوم آهن فسفات برای چهار ماه متوالی از باتری‌های سه تایی بیشتر شد و شکاف بین این دو بیشتر شد و به ترتیب با سهم بازار 56.9 و 42.9 درصد.تاکنون، سهم بازار باتری‌های لیتیوم فسفات آهن از باتری‌های سه تایی نزدیک به 14 درصد فراتر رفته است.

از ژانویه تا آگوست، کل خروجی باتری‌های لیتیوم فسفات آهن 58.1 گیگاوات ساعت بود که 52.1 درصد از کل خروجی را به خود اختصاص می‌داد که افزایش تجمعی 301.8 درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد.خروجی تجمعی باتری‌های سه تایی 53.2 گیگاوات ساعت بود که 47.7 درصد از کل خروجی را به خود اختصاص می‌داد که 137.2 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشت.این بدان معناست که از نظر خروجی، باتری های لیتیوم آهن فسفات از نظر حجم و رشد سال به سال از باتری های لیتیومی سه تایی پیشی گرفته اند.با پیشی گرفتن از تولید، نسبت باتری های لیتیوم آهن فسفات نصب شده در خودروها نیز از ماه مه روند صعودی را نشان داده است و در ژوئیه در یک لحظه از باتری های لیتیومی سه تایی پیشی گرفت.

بازگشت قوی باتری های لیتیوم آهن فسفات این بار از دو مزیت اصلی خود جدایی ناپذیر است، یکی عملکرد هزینه و دیگری ایمنی.

در گذشته، فسفات لیتیوم آهن منگنز به دلیل رسانایی الکتریکی کمتر و عملکرد سرعت آن محدود بود و فرآیند تجاری سازی کند بود.با پیشرفت فناوری‌های اصلاحی مانند پوشش کربن، فناوری نانو و فناوری مکمل لیتیوم، رسانایی آن تا حدودی بهبود یافته است و فرآیند صنعتی‌سازی فسفات لیتیوم آهن منگنز شروع به تسریع کرده است.در حال حاضر، فسفات لیتیوم آهن منگنز هنوز در مراحل اولیه صنعتی شدن است و در حال حاضر باتری های لیتیوم آهن منگنز فسفات در خودروهای دو چرخ استفاده می شود.در آینده، با رشد تدریجی فناوری، انتظار می‌رود که جایگزین آن شودباتری های قدرت.